💙 Сборка серийного образца 27 KAYROS
Пришло время рассказать (конечно в формате лонгрида), при помощи каких компонентов ты сможешь собрать такого стилягу с концепцией «волка в овечьей шкуре».
Где тут собака зарыта и почему ее назвали волком?
• Дело в том, что у фреймсета остается фишка встать на трековую передачу, а значит можно быстро, дерзко и резко залетать в толпу на стиле
• Поведение, за счет короткой базы, позволяет спокойно утюжить на средней скорости и иметь запас на резкий и удачный маневр
• Посадка кажется специфичной на картинке и удобной в жизни. В жизни удобная посадка внезапно может стать специфичной. В общем если "борщануть", то можно встать в свечу на ровном месте
🐺 Но давайте будем честны. Эти слова можно было бы применить к любому велосипеду. Тут все таки джентльмен в строгом смокинге из синего шелка и в сияющей хлопковой рубашке с накрахмаленным воротничком и на запонках. И в этом последний пункт его скрытого вайба волчонка. Уверенный, краткий, спокойный внешний вид легко сменяется на глубокий фан от динамики и поведения. И говорим это не для красивого словца, это доказано делом.
⚙️ Теперь о компонентах:
Фреймсет - TWENTYSEVEN KAYROS
Колеса - Pasak
Втулки - COLT bikes
Покрышки - Innova IA-2312 28C
Рулевая - Viaron 42\52, крышка Salt
Кольца рулевой - Alhonga HJ-AL001
Вынос - UNO 70\7
Руль - UNO CR12 25.4\420
Обмотка - ODI
Подседельный зажим - Motsuv
Штырь - UNO SP368 27.2x400
Седло - Ardently
Тормозные ручки - NN
Клещи - Lebycle
Баренды - Riderace
Тросик - Oxford Steel Barrel
Оплетка - Jagwire GEX
Наконечники - Oxford Metal Cable
Система - Bolany CR325 (Skeace) 49T
Цепь - Frachen
Трещотка - ATA
Каретка - Neco B920A 113/5\68
Педали - VIVIMAX
🌚 Какие нюансы вылезли:
Фиаско 1 - Система приехала с браком, фрезеровка квадрата на левом шатуне вышла кривая и пришлось оперативно заказывать замену…
Фиаско 2 - Изначальная трещотка Octopus на 18т оказалась слишком печальным решением, при 49т скорости не хватало совсем, что логично. Установил ATA на 16т, стало немного лучше.
Фиаско 3 - Корона вилки и передний клещ плохо совместимы по длине гайки… Это очень не очень… Пришлось прибегать к токарке и кастому.
🌝 Внезапные открытия:
Кайф 1 - Седло Ardenly, неоднозначная форма открылось абсолютным удобством посадки. Топовое решение за приземленный бюджет.
Кайф 2 - UNO. Штырь, вынос и руль выглядят очень аккуратно. Ничего лишнего. И вес в пределах разумного, супер.
Кайф 3 - Баренды Riderace. Мелочь, а очень приятная, качество намного выше пластиковых штатных заглушек. Плюс изюминка формы.
⚖️ И вес, так как не стояло цели экономить граммы, вес в такой конфигурации составил 8,14 кг.
Возможно это много, но это все еще легче тех-же детских/складных/мини комплитов на 1 передаче.
💰 А говоря о бюджете, многие компоненты покупались по скидкам в черную пятницу и цена очень зависит от магазина. Из закромов только колеса бу и те посчитаны до копейки. Однако уместиться в 50к с учетом цены рамы вышло с хорошим запасом!
Пришло время рассказать (конечно в формате лонгрида), при помощи каких компонентов ты сможешь собрать такого стилягу с концепцией «волка в овечьей шкуре».
Где тут собака зарыта и почему ее назвали волком?
• Дело в том, что у фреймсета остается фишка встать на трековую передачу, а значит можно быстро, дерзко и резко залетать в толпу на стиле
• Поведение, за счет короткой базы, позволяет спокойно утюжить на средней скорости и иметь запас на резкий и удачный маневр
• Посадка кажется специфичной на картинке и удобной в жизни. В жизни удобная посадка внезапно может стать специфичной. В общем если "борщануть", то можно встать в свечу на ровном месте
🐺 Но давайте будем честны. Эти слова можно было бы применить к любому велосипеду. Тут все таки джентльмен в строгом смокинге из синего шелка и в сияющей хлопковой рубашке с накрахмаленным воротничком и на запонках. И в этом последний пункт его скрытого вайба волчонка. Уверенный, краткий, спокойный внешний вид легко сменяется на глубокий фан от динамики и поведения. И говорим это не для красивого словца, это доказано делом.
⚙️ Теперь о компонентах:
Фреймсет - TWENTYSEVEN KAYROS
Колеса - Pasak
Втулки - COLT bikes
Покрышки - Innova IA-2312 28C
Рулевая - Viaron 42\52, крышка Salt
Кольца рулевой - Alhonga HJ-AL001
Вынос - UNO 70\7
Руль - UNO CR12 25.4\420
Обмотка - ODI
Подседельный зажим - Motsuv
Штырь - UNO SP368 27.2x400
Седло - Ardently
Тормозные ручки - NN
Клещи - Lebycle
Баренды - Riderace
Тросик - Oxford Steel Barrel
Оплетка - Jagwire GEX
Наконечники - Oxford Metal Cable
Система - Bolany CR325 (Skeace) 49T
Цепь - Frachen
Трещотка - ATA
Каретка - Neco B920A 113/5\68
Педали - VIVIMAX
🌚 Какие нюансы вылезли:
Фиаско 1 - Система приехала с браком, фрезеровка квадрата на левом шатуне вышла кривая и пришлось оперативно заказывать замену…
Фиаско 2 - Изначальная трещотка Octopus на 18т оказалась слишком печальным решением, при 49т скорости не хватало совсем, что логично. Установил ATA на 16т, стало немного лучше.
Фиаско 3 - Корона вилки и передний клещ плохо совместимы по длине гайки… Это очень не очень… Пришлось прибегать к токарке и кастому.
🌝 Внезапные открытия:
Кайф 1 - Седло Ardenly, неоднозначная форма открылось абсолютным удобством посадки. Топовое решение за приземленный бюджет.
Кайф 2 - UNO. Штырь, вынос и руль выглядят очень аккуратно. Ничего лишнего. И вес в пределах разумного, супер.
Кайф 3 - Баренды Riderace. Мелочь, а очень приятная, качество намного выше пластиковых штатных заглушек. Плюс изюминка формы.
⚖️ И вес, так как не стояло цели экономить граммы, вес в такой конфигурации составил 8,14 кг.
Возможно это много, но это все еще легче тех-же детских/складных/мини комплитов на 1 передаче.
💰 А говоря о бюджете, многие компоненты покупались по скидкам в черную пятницу и цена очень зависит от магазина. Из закромов только колеса бу и те посчитаны до копейки. Однако уместиться в 50к с учетом цены рамы вышло с хорошим запасом!